资讯 nformation新产品亲斤技术茉n广品茉『I于支爪。美国公司研发出铝镁复合材料前景巨大世界领先的纳米工程复合材料生产商美国俄亥俄州的Powde rmet，Inc公司最近研发出一系列新型铝镁复合材料，对于交通和基础设施领域中要求具备刚度和强度设计的产品来说是很完美的材料。该项研发成果也为该公司获得了2012年N0 rTech创新奖。微／纳米复合材料(MCoIllP})分层结构超级金属可以为很多亟待减重的产品在保证容量性能不变的情况下提供高比强度的轻型材料。Powdermet突破性的科技将微型结构控制在纳米规模内。公司总监BrianDoud代表公司接受了此奖项，他说道：“对于自身研发科技的被认可，PowderlTlet感到荣幸。MComP}以具有轻量以及高比强度的镁或者铝合金材料可以替代钢改变制造前景。我们感谢裁判看到了我们MCOITlPp科技的价值以及经济性潜力。”PowdermetInC．主要研发、培养和转化创新性材料，主要通过金属和陶瓷的纳米工程结构和分层结构增值来达到◎．搴刊劫怒产品减重、环保以及循环生产等节约成本和资源以及降低能耗的效果。很多来自各个地区的学术科研结构以及风投资金和企业家都会青睐于每年NorTech奖入围者圆日本开发不用稀土作原料的新型工业电动机据《日本经济新闻》报道，日本日立-a0作所近日发布了新型工业用电动机，该产品在生产时可不使用稀土作为原料，是一款新型的节约资源产品。该型电动机可用于工厂厂房等建筑物的送风机、水泵中，预计到2014年正式投产并逐步推向市场。El立希望通过此拳摆脱对重要原料稀土的依赖，进一步降低生产经营成本。报道称，传统的电动机产品都离不开稀土磁石作为原料，而日立开发的该型产品在核心部件铁芯中使用了日立自主研发的原材料，该材料使用了不定型金属加工技术，在性能上与使用稀土的产品不相上下，但生产成本大幅下降，增加了产品的竞争力。目前，日本国内工业电动机的市场规模约为3万亿El元，日立的份额约为10％，El立正积极与东芝、三菱争夺这一重要市场。除日立外，三菱电机、日本电产等企业也在积极开发新技术，在电动汽车和混合动力汽车的发动机中采用稀土原料的替代物，谋求摆脱对稀土的依赖。该报道同时指出，目前电动汽车所使用的永久磁石中，重要的稀土元素镝是不可或缺的原材料，全球范围内这一原料基本都来自中国，从目前情况看，相关企业开发稀土材料替代品之路任重而道远。潦焘荦《霆飘·巷‰i憾ge袋霞憝裁引f i巍生泰蒋《罐!器誊‘篷金属．》袭惑避2012年4月23日，澳大利亚Fortbridge公司创始人BillKemmery先生和助理IsabellaKou小姐来访“世界有色金属*杂志社，并接受本社记者采访。来访期间，主编齐守智与Bill先生进行了轻松友好交谈，双方除对自己的主要业务进行介绍外，并就下一步的合作前景进行了探讨。本刊主编齐守智先生粤BKemmery先生及其助理合影Bill先生是一位矿产能源领域的投资公共关系专家。在创办Fortbridge之前，曾担任多家澳大利亚证券交易所上市的矿业公司顾问，并与基础设施和保险领域的主要客户有过合作；另外，他也曾担任过主要澳大利亚政府私有化和私营部门进入拉丁美洲、欧洲和亚洲(包括中国)一些主要市场项目的顾问。采访中，Bill先生简要介绍了澳大利亚的矿产开发情况。他指出，截止到2013年7月底，澳大利亚境内矿产业的计划投资约为1200亿美元；但同时强调，由于澳大利亚新出台的Ⅸ矿产资源税法》正式进入实施阶段，矿产投资或将受到一定程度的影响。Fortbridge于2007年在澳大利亚悉尼成立，是矿业能源领域的专业咨询机构，代表上市公司在全球主要市场进行业务推广。目前，在伦敦、多伦多及圣地亚哥均设有代表机构。(本刊记者霍丽娜，详情见本期71页)18世界有色金属

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